Амортизаторы — ключевой элемент управляемости любого кроссовера. Предлагаем контрактный амортизатор подвески Toyota RAV4 50 XA50, снятый с донорских авто с пробегом до 80 тыс. км.
Проверка перед продажей
Перед тем как деталь попадает на склад, мастер в присутствии менеджера проводит осмотр:
- Проверяется состояние штока: отсутствие ржавчины, задиров, следов ударов.
- Оценивается герметичность: отсутствие масляных подтеков на корпусе.
- Тестируется усилие отбоя и сжатия — ход должен быть плавным, без заеданий.
«С такими автомобилями работаем давно. За годы практики выработали простой, но надежный протокол проверки: прежде всего смотрим на хром штока — если есть микроцарапины, сальник долго не проживет».
— Старший мастер Андрей
Совместимость и модификации
| Параметр | Значение |
|---|---|
| OEM номера | 48510-09150, 48520-09990, 48510-09300 |
| Тип | Гидравлический, двухтрубный |
| Применяемость | Передняя подвеска (правая/левая) | .
| Годы выпуска | 2018 – 2024 (YA50 / XA50) |
| Состояние | Отличное, без ремонта |
Упаковка и отправка в регионы
Амортизатор фиксируется в плотном картонном ложе, обматывается двумя слоями стрейч-пленки. Хрупкий корпус дополнительно защищается мягким наполнителем. В большинство городов отправка занимает 2–4 дня, также возможен самовывоз со склада.
Более 6 000 покупателей подтвердили надежность нашей схемы работы. Подберем замену на автомобили Toyota RAV4 50, пришлем дополнительные фото и видео по запросу.
Чтобы получить ваш амортизатор подвески Toyota RAV4 50 XA50, позвоните менеджеру — он сверит номера с оригинальной спецификацией кузова и сразу оформит доставку.
Часто задаваемые вопросы о передних стойках RAV4 50
Подойдет ли амортизатор от Toyota RAV4 50 XA50 на полный привод?
Да, подойдет. Принципиальной разницы в характеристиках передних стоек для полноприводных и моноприводных версий этой платформы нет. Единственное — сверяйте по номеру OEM: для моторов 2.5 и 2.0 иногда различается жесткость клапанной группы.
Как отличить оригинальный амортизатор от подделки?
Основных признаков три:
- Ровный, без наплывов, резиновый пыльник.
- Неокрашенный шток — матовая хромированная поверхность, настоящий металл.
- Лазерная гравировка OEM-номера на корпусе, а не наклейка.
Может ли при визуальном осмотре быть скрыт дефект?
Да, если амортизатор хранился на боку, могло уйти немного масла в газовую камеру. Наш протокол проверки включает пятикратное прокачивание перед осмотром — неисправный амортизатор сразу «показывает» спущенный ход.
